Машинное отделение судна редко прощает невнимательность. Перегрелся подшипник, упало давление масла, редуктор пошёл вразнос, а вахтенный узнаёт об этом постфактум, по звуку или запаху гари. MTU BlueVision решает эту проблему иначе: система непрерывно следит за состоянием силовой установки на двигателях MTU серий 2000 и 4000, берёт на себя контроль, мониторинг и защиту редуктора, гребной линии и вспомогательных систем. Сегодня она входит в экосистему mtu NautIQ, объединяющую решения для управления судном, навигации и удалённой диагностики. Проще говоря, BlueVision видит проблему раньше человека, и это то, за что действительно стоит доплачивать.
Версии системы
Три старых продукта, SmartLine, BlueLine и классический BlueVision, больше не выпускаются по отдельности. Их место заняла единая платформа MCS-6: линейка BlueVision New Generation, где логика одна, а конфигураций несколько, и каждая закрывает свой сегмент задач.
BlueVision NG Basic. Базовая версия системы для небольших яхт. Она отвечает за основные функции мониторинга и защиты двигателя, без лишних возможностей, которые небольшому судну могут быть не нужны.
BlueVision NG Advanced. Более функциональная классифицируемая версия для яхт и рабочих судов. Подходит для проектов, где система должна работать вместе с другими системами судна. Модульная конструкция, резервированная Ethernet-шина, цветные дисплеи на локальных панелях управления. Именно эту конфигурацию чаще всего выбирают там, где автоматизация должна быть не просто рабочей, а сертифицированной.
BlueVision NG Avantgarde. Самая функциональная версия линейки — для проектов, где от системы требуется не только мониторинг, но и расширенное управление силовой установкой. Такую версию выбирают там, где автоматика берёт на себя заметную часть операционной логики судна.
Независимо от версии, в основе системы лежат две подсистемы. Monitoring Control System (MCS) собирает данные и отображает их. Remote Control System (RCS) отвечает за дистанционное управление скоростью и режимами двигателя с постов на мостике и в других точках судна.
Ключевые функции
- Мониторинг параметров двигателя. Температура, давление масла и охлаждающей жидкости, обороты, расход топлива. Всё это отображается в реальном времени, без задержек и округлений.
- Управление движением. Джойстик заменяет набор рычагов: один орган управления вместо трёх.
- Аварийно-предупредительная сигнализация и защита. Система реагирует на отклонение раньше, чем оно перерастёт в поломку.
- Дистанционное управление с берега. Опционально доступна удалённая диагностика и частичный контроль состояния установки без выхода на судно.
- Регистрация данных. Система может работать с VDR и GPS, помогая сохранять данные о работе установки и параметрах рейса.
Технические характеристики
- Совместимость. Система работает с двигателями MTU Series 2000 и 4000 — совместимость заложена изначально, а не через переходники и костыли.
- Масштаб установки. От 1 до 4 валов в зависимости от конфигурации судна, до шести постов управления: мостик, крылья мостика, машинное отделение и, при необходимости, дополнительные точки.
- Связь и архитектура. Система использует CAN и Ethernet, а модульная конструкция позволяет адаптировать её под конкретное судно.
Преимущества для судовладельца
- Безопасность. Непрерывный мониторинг и защита двигателя снижают риск аварийной остановки в море — а это то, что дорого стоит и во времени, и в деньгах.
- Эффективность. Система оптимизирует режимы работы установки, и топливо расходуется точнее, без ручной подстройки на глаз.
- Удобство. Интерфейс интуитивно понятен даже без долгого обучения, а часть ручных операций уходит в автоматику.
- Сервис. Удалённая диагностика и поддержка 24/7 означают, что судно не остаётся один на один с проблемой посреди рейса.
Где применяется
BlueVision встречается на моторных яхтах, паромах, буксирах и патрульных катерах. На яхтах чаще выбирают Advanced или Avantgarde: здесь важна не только автоматизация, но и то, как система выглядит и ощущается на мостике. На рабочих судах приоритеты смещаются: буксирам, снабженцам и пилотным катерам важнее отказоустойчивость и простота обслуживания, чем изысканный дизайн панелей.
Патрульные и служебные катера стоят в этом ряду отдельно. Постоянная смена режимов, резкие манёвры, долгие вахты без остановки двигателя — здесь простой не прощает никто. Система изначально проектировалась под такую нагрузку, а не подстраивалась под неё позже.
Сервис и поддержка
- Поставка оригинальных компонентов. Работаем напрямую с производителем, без посредников и серых схем.
- Шеф-монтаж, пусконаладка, обучение экипажа. Команда должна понимать систему, а не доучивать её методом проб и ошибок в море.
- Техническая поддержка 24/7. После запуска мы не исчезаем — на связи, включая удалённую диагностику неисправностей, столько, сколько нужно судну.
Начните с консультации
Какая версия нужна вашему судну (Basic, Advanced или Avantgarde) зависит от типа судна, числа валов, требований классификационного общества и задач, которые система должна решать каждый день. Готового ответа без вводных не бывает. Свяжитесь с нами: подберём конфигурацию под ваше судно и рассчитаем стоимость
Наши контакты:
Телефон: +7 903 014-53-87
Почта: info@motor-industry.ru